Descrizione

Albero principale BGM PRO Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK

QUALITÀ DALL'EUROPA
Prodotto con precisione da un'azienda specializzata in Europa. Il materiale di base di alta qualità 14NiCrMo13 è stato originariamente sviluppato per il settore aeronautico. Temprato alla Thyssenkrupp, ha una durezza superficiale di 58-60HRC.

SCOPO
L'albero di trasmissione BGM PRO soddisfa le esigenze dei motori fortemente regolati. È stato progettato come sostituto per impieghi gravosi dell'albero principale originale Piaggio. Le dimensioni corrispondono 1:1 all'originale. Ciò significa che tutti i componenti della trasmissione, compresi quelli di altri produttori, sono compatibili. Può essere utilizzato sia su motori standard che su motori pesantemente rielaborati con elevata coppia alla ruota.

FIT
Si adatta a tutti i motori smallframe con cambio manuale. Le uniche eccezioni sono i motori della prima serie dei modelli V5A1T (flap laterale piccolo, anni di costruzione 1963-1966).
L'albero principale corrisponde all'ultimo stato di costruzione dei modelli PK. Pertanto ha un dado ruota con filettatura M16. Per i veicoli V50, PV ed ET3 (dado M14) utilizzare quindi un dado e una rondella dei modelli PK.

Vespa 50 S (V5SA1T, 111891?)

Vespa 90 (V9A1T, 286526?)

Vespa 125 Primavera (VMA2T, 236477?)

Vespa 50 R (V5A1T(R), 938703?)

Vespa 50 Special (V5B3T, 564985?)

Vespa 125 ET3 (VMB1T, 144679?)

Vespa 100 Sport (V9B1T, 27127?)

Vespa PK 100 S (V9X1T)

Vespa PK 125 (VMX1T)

Vespa PK 125 S (VMX5T)

Vespa PK 50 (V5X1T)

Vespa PK 50 S (V5X2T)

Vespa PK 80 S (V8X5T)

Vespa PK 100 S Elestart (V9X1T)

Vespa PK 125 S Elestart (VMX5T)

Vespa PK 50 S Elestart (V5X2T)

Vespa PK 50 SS (V5S1T)

Vespa PK 50 SS Elestart (V5S1T)

Vespa PK 80 S Elestart (V8X5T)

Vespa P 125 ETS (VMS1T)

Vespa P 125 ETS Elestart (VMS1T)

Vespa PK 50 XL (V5X3T)

Vespa PK 50 XL Elestart (V5X3T)

Vespa PK 125 XL (VMX6T)

Vespa PK 125 XL Elestart (VMX6T)

Vespa 50 Rush (V5X4T)

Vespa 50 Rush Elestart (V5X4T)

Vespa 50 N (V5X5T)

Vespa 125 FL (VMX7T)

Vespa 50 FL (V5N1T)

Vespa 50 HP (V5N2T)

CONCLUSIONE: una solida base per configurazioni di motori forti e durature