Soluzione intelligente di MRP per continuare ad aspirare aria fredda dal telaio quando si utilizzano carburatori più grandi.

L'apertura nel telaio ha una dimensione di circa 60x44mm. L'area è quindi equivalente ad un carburatore con una sezione trasversale superiore a Ø50mm. Così la soluzione del tubo di aspirazione non offre alcuna perdita di prestazioni anche su motori molto potenti. Grazie all'aria di aspirazione più fredda ci si possono aspettare risultati migliori sotto carico pesante, che riscalda fortemente l'aria di aspirazione altrimenti sotto il coperchio laterale.

Un altro grande vantaggio è che il telaio può essere utilizzato anche come isolamento acustico. I motori che sono stati convertiti al controllo dell'aspirazione tramite diaframma possono così ridurre drasticamente il livello di rumore dell'aria di aspirazione. A questo scopo, il telaio può essere ulteriormente rivestito dall'interno con materiale fonoassorbente.

CONSIGLIO: È essenziale mantenere/montare lo stampaggio standard in plastica sotto il serbatoio. Altrimenti il rumore di aspirazione dalla zona della tromba (apertura del tunnel del telaio) è abbastanza forte. Nel ritaglio di aspirazione sotto l'attacco della sede anteriore è possibile inserire un tubo nel telaio. Questo rifrange nuovamente il suono e sopprime la gamma di frequenze medio-basse del rumore di aspirazione.

Questa versione con diametro esterno di 60 mm è adatta ai seguenti carburatori:

Keihin PWK 33, 35 e 38
Mikuni TMX 35
Polini 32 e 34
Dell'Orto PHBH 28 e 30
Dell'Orto VHSH 30
Il serbatoio non deve essere rimosso per il montaggio!
L'adattatore per il tubo di aspirazione può essere montato facilmente dall'esterno in 5 minuti.