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Prezzo: |
|
---|---|
Spese di trasporto: | A partire da € 8,90Maggiori dettagli |
Cod. art.: | ELAC-170 |
Marca: | |
Cod. Produttore: | 140.0081 |
Disponibilità: | Disponibile |
Quantità: |
Che grinta avrà la tua Vespa PX 125/150 con il kit Polini in alluminio disponibile in due
cilindrate, con testa a doppia candela e 8 punti di fissaggio!
Tanti i punti di forza di questo nuovo Kit Polini:
- cilindro diametro 63mm. ridisegnato nella travaseria per migliorare i flussi dei
gas. Disponibile con corsa standard da 57mm che sviluppa una cilindrata di
178cc. oppure decisamente più racing con corsa portata a 60mm per ottenere
una cilindrata di 187 cc. Per il kit corsa 60 è disponibile l’albero motore
anticipato. Il cilindro è raffreddato ad aria ma grazie all’alluminio e al
particolare disegno delle alette la temperatura del motore rimane più bassa.
- nuova testa fusa in conchiglia e predisposta per avere due fori candela. Il foro
candela classico laterale come l’originale è il più agevole per il montaggio
oppure la versione "Racing" con foro centrale necessita di una piccola modifica
alla plastica della cuffia.
Altra importante caratteristica riguarda i punti di fissaggio: oltre ai 4 punti di fissaggio
standard, la testa Polini ne ha altri 4 che garantiscono una maggiore tenuta alla
compressione. L’alettatura è maggiorata per avere la miglior dispersione del calore e
la guarnizione della testa è prodotta in acciaio siliconato (non presente sulla Vespa
originale) per garantire il massimo della tenuta durante la compressione tra testa e
cilindro.
Il kit permette di aumentare la potenza e di migliorare le prestazioni mantenendole
costanti nel tempo.
Codice 140.0081 corsa 57mm.
Codice 140.0088 corsa 60 mm.
Codice 210.0044 albero motore corsa 60mm.
100% Made in Italy
cilindrate, con testa a doppia candela e 8 punti di fissaggio!
Tanti i punti di forza di questo nuovo Kit Polini:
- cilindro diametro 63mm. ridisegnato nella travaseria per migliorare i flussi dei
gas. Disponibile con corsa standard da 57mm che sviluppa una cilindrata di
178cc. oppure decisamente più racing con corsa portata a 60mm per ottenere
una cilindrata di 187 cc. Per il kit corsa 60 è disponibile l’albero motore
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standard, la testa Polini ne ha altri 4 che garantiscono una maggiore tenuta alla
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la guarnizione della testa è prodotta in acciaio siliconato (non presente sulla Vespa
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