Cilindro VMC Explorer 244 cc para Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200

Descripción

VMC EXPLORER grupo térmico 244cc Ø 72mm VELA CENTRAL

Kit de conversión para motores: Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200

Cilindro de aluminio de 7 puertos, tecnología de moldeo de carcasa, cuerpo con tratamiento de níquel-silicio

Diámetro interior 72 mm, carrera 60 mm, biela 126 mm (ejes quattrini) y 127 mm (ejes Sip)

Cilindrada total 244 cc, Principales fases de transferencia: ~ 120° Descarga: ~ 178°

Cabeza empotrable con junta tórica de silicona y 8 puntos de fijación al cilindro

Colector de escape de acero con junta tórica de silicona fijado al cilindro con soporte específico y 4 tornillos

El cilindro tiene una camisa de unos 8 mm que permite el correcto guiado del pistón incluso si se monta en carrera de 62 y 64 mm

El revestimiento tiene un diámetro exterior más grande que los cilindros originales y requiere que la boca del cárter se taladre a 76 mm por 8 mm de profundidad.

Para realizar este proceso de forma manual se suministra una base/guía de acero para atornillar a las carcasas

Bastará con realizar el trabajo con una fresa cilíndrica de dimensiones adecuadas y respetar las indicaciones de las instrucciones.

Pistón de meteorito de alta calidad con tratamiento antifricción de bisulfuro de molibdeno, anillos de acero cromado

Juntas de papel suministradas con el kit cilindro: 0,2-0,3-0,4-0,5 mm

Calzos de aluminio suministrados en el kit entre culata y cilindro de: 0,3-0,5-1 mm

Espesores de la base del cilindro de aluminio suministrados en el kit de: 0,5 - 1 mm

- en aluminio
- 6 transferencias
- Ø72.0mm
- carrera de 60 mm
- biela: 127.0mm
- 2 anillos de pistón
- cabeza con vela central

El cilindro tiene un excelente rendimiento. La banda de entrega de potencia es amplia con un alto par. A bajas revoluciones se comporta muy bien incluso si se asocia con una expansión de cono hecha a mano.