EVOK-Ritzel Z:26 für Primärübersetzungen 27-69 GERADE ZÄHNE - Vespa 50 NLR SPECIAL, 90, 125 Primavera, ET3, PK

Vespa Smallframe und Ape 50 Primärkegelradgetriebe

Die neuen Zahnräder sind mit einem selbsthemmenden Kegel ausgestattet, der die Antriebswelle und das Ritzel dauerhaft kuppeln kann.

Bei diesem System darf der Schlüssel nicht verwendet werden. Ideal für aufwendige Motoren und beschädigte Motorwellen auf der Keilnut.

Der Konus ist kompatibel mit der gesamten Piaggio-Kurbelwelle und austauschbar. Es ist ratsam, die Befestigungsmutter stark zu blockieren und das Anzugsdrehmoment von 60-70 Nm zu beachten.

Für die Ritzelextraktion gibt es n. 3 Gewindelöcher.
Der Extraktor (separat erhältlich) muss wie in den folgenden Bildern verschraubt werden.
Der reduzierte Teil der Platte wird verwendet, um das Werkzeug mit einem Schraubenschlüssel Nr. 4 festzuhalten. 19.
In der Mitte befindet sich eine Sechskantschraube, die mit einem Schraubenschlüssel n verschraubt wird. 13.
Zum Herausziehen kann es erforderlich sein, das Ritzel mit einem Werkstatttrockner zu überhitzen.

Die Dicke des Zahns wurde im gesamten Profil verstärkt (Breite um 0,80 mm erhöht).

Überprüfen Sie vor der Verwendung der Wespe, ob zwischen Ritzel und Krone maximale Glätte herrscht. Zwischen den beiden Zahnrädern muss ein Mindestabstand von 0,20 mm bestehen.