CARTER MP-ONE CON ENCENDIDO ELECTRÓNICO PARA PIAGGIO CIAO-SI-BOXER-SUPERBRAVO-GRILLO-BOSS

Descripción

Pareja de cárteres de aleación de aluminio inyectado al silicio granallados. Diseño integral Malossi con admisión lamelar, comandada por una gran válvula de 4 pétalos.
Disponible en 2 versiones que incluyen toda la gama de ciclomotores Piaggio y Gilera:
ignición electrónica
encendido con puntos
Se pueden utilizar con cualquier grupo térmico, sistema de escape, cigüeñal y sistema de combustible.

Los cubre láminas Malossi son perfectamente intercambiables con los originales y están equipados con un colector de admisión especial para el carburador original o un carburador SHA 13/13.
Se ha creado un sistema de combustible específico con carburador de 19 mm y filtro de aire tipo E12, completo con todos los detalles para su montaje.

Dados los espacios de inserción muy limitados en los marcos de Piaggio, era necesario crear un motor súper compacto, y el gran compromiso de nuestros técnicos se ve coronado una vez más con pleno éxito.
Los objetivos conseguidos son: producto de gran tecnicidad, robustez, sencillez, facilidad de montaje, excelente resultado de funcionamiento sin cambios (se reconecta todo como en el motor original).
La gran válvula de láminas de 4 pétalos en fibras compuestas garantiza una admisión suave y progresiva que optimiza la curva de par desde las revoluciones más bajas y le permite entregar la máxima potencia.

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El paso de gas ha sido completamente revisado gracias a un conducto capaz de asegurar una mayor cantidad de carga con menores pérdidas de la válvula al cilindro.

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La introducción de dos nuevas guías de gas en el área debajo del cilindro permite conectar el cárter del cilindro de alto rendimiento de manera más efectiva.

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La nueva voluta, en cambio, obliga a los gases a completar un recorrido calculado y más dirigido hacia las aletas de refrigeración del cilindro, garantizando el funcionamiento de la unidad térmica dentro de las velocidades óptimas, incluso en las condiciones más severas.

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El montaje de los cárteres ahora es más fácil gracias a un centrado de muy alta precisión obtenido a través de casquillos calibrados y carcasas mecánicamente avanzadas, cuyos huecos incorporan completamente los tornillos de cabeza cilíndrica, que se pueden atornillar con una simple llave Allen.

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Para lograr importantes valores de par y potencia, la estructura se reforzó globalmente con engrosamientos específicos, especialmente en las áreas más estresadas.
El proyecto Malossi facilita mucho la tarea de los entrenadores y todavía queda mucho espacio para la imaginación de los amantes del motor de dos tiempos que deseen resaltar sus habilidades técnicas.