Stator / Vollzündung - HPI Innenrotor - Piaggio Ciao, Bravo, Si, Boxer

Beschreibung

Innenrotorzündung ist ein Muss für alle High-End-Motoren.
Die vom Hersteller der Serie verbauten Zündungen geben nur bis zu einer bestimmten Drehzahl einen sauberen Zündimpuls. L'
ein
HPI
liefert selbst bei 20.000 U/min einen sauberen Zündimpuls.

Die geringe Schwungmasse durch den Leichtbaurotor sorgt für eine deutliche Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich

. Dadurch steigen Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung deutlich an.

Ein weiterer Vorteil ist die variable Einstellung des Zündzeitpunkts. Gut für das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und gut für die Zylinderwärmeabfuhr im höheren Drehzahlbereich. Der Hammer am HPI sind die zwei vorprogrammierten Zündkurven auf der mikroprozessorgesteuerten CDI-Einheit. Mit einem Kippschalter können Sie zwischen den Kurven wechseln. Beide Zündkurven sind linear und bieten einen extrem weiten Einstellbereich. Bei 13000 U/min beträgt der Unterschied zwischen den Kurven 5°.

Bei 16.000 U/min

das

Verstellbereich reicht bis 42°.

Ideale Zündung

die letzten Reserven des Motors zu necken.

Zündung kommt

bereitgestellt

mit

leicht verständliche Einbauanleitung.

Ein weiteres Highlight ist die separat erhältliche 10W Lichtspule, mit der es geht




möglich zu betreiben
ganz einfach ein Drehzahlmesser
oder eine Wasserpumpe.