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Kurbelwellen-Einführwerkzeugkegel 20 für Vespa

Kurbelwellen-Einführwerkzeugkegel 20 für VespaKurbelwellen-Einführwerkzeugkegel 20 für Vespa
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Preis:

€ 85,90 Rabatt 10.5%

76,86 inkl. MwSt

Transportkosten:
Ab € 5,90Weitere Details
Art.-Nr.: W-116
Marke: MD RACING
Verfügbarkeit: Verfügbar
Menge:
Unverzichtbares Werkzeug in der Vespa-Motorvorbereitungswerkstatt, speziell für den Einbau von Vespa-Kurbelwellen in das Kurbelgehäuse, ohne die Axialität der Welle zu beschädigen.

Der spezielle C45-Kern hat zwei Gewinde am Kopf.

12x1,25 (geeignet für die Schwungradseite des Vespa-Kegels 20) sowohl Vespa 50/125 Kegel 20 als auch Vespa PX 125/150 oder PE200

12x1,5 (geeignet für kleine Vespa-Kurbelwellen auf der Ritzelseite)

Praktisch, nachdem Sie das Lager am kurbelseitigen Kurbelgehäuse montiert und mit der Montage der Welle am Lager fortgefahren haben, schrauben Sie einfach die Gewindestange an die Kurbelwelle, setzen Sie den entsprechenden Aluminiumzylinder ein und schrauben Sie schließlich die Feinsteigungsmutter fest.

Halten Sie die Gewindestange mit einem 15-mm-Schraubenschlüssel fest und schrauben Sie die Mutter mit einem 30-mm-Schraubenschlüssel fest, bis die Kurbelwelle vollständig in das Lagergehäuse eingedrungen ist.

In einigen Fällen mit speziellen hochwertigen Wellen, die 6204-Lager auch auf der Ritzelseite montieren, ist dies auch auf dieser Seite erforderlich

und es wird ausreichen, den Aluminiumzylinder umzukippen und die Stange auf der anderen Seite zu verschrauben und den gleichen Vorgang auszuführen.

Die Geometrie des Aluminiumzylinderkörpers ist sowohl bei Seitenkurbelgehäusen als auch bei anderen Rennkurbelgehäusen wie Quattrini, Falc usw. kompatibel.

Der Schub wird ausgeübt, indem er gleichmäßig auf das Gehäuse neben dem Lager oder direkt auf das Lager auf der Ritzelseite verteilt wird, so dass die Welle frei eintreten kann, ohne dass die Gefahr besteht, dass sie genau dort beschädigt wird, wo der Öldichtring gleitet und möglicherweise gegen die Wand des Werkzeugs selbst gleitet. in Werkzeugen mit einem Stahl- oder Eisenkörper oder mit abgestuften Wellen wie Falc oder ETS.

Gehäuse aus Billet-Aluminium, Gewindestange aus C45-Stahl beständig und langlebig.

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