Herramienta de inserción de cigüeñal cono 20 para Vespa

Herramienta indispensable en el taller de preparación de motores vespa, específica para instalar cigüeñales vespa en el cárter sin dañar la axialidad del eje.

El núcleo especial C45 tiene dos hilos en la cabeza,

12x1.25 (apta para llevar vespa cono 20 ejes lado volante) tanto vespa 50/125 cono 20 como vespa PX 125/150 o PE200

12x1,5 (apto para acoplar pequeños cigüeñales vespa en el lado del piñón)

Prácticamente después de haber montado el cojinete en el cárter del lado del volante y proceder con el montaje del eje en el cojinete, solo hay que atornillar la varilla roscada al cigüeñal, luego insertar el cilindro de aluminio correspondiente y finalmente atornillar la tuerca de paso fino.

Sosteniendo la varilla roscada con una llave de 15 mm, con la otra mano atornille la tuerca con una llave de 30 mm hasta que el cigüeñal haya entrado completamente en la caja del cojinete.

En algunos casos con ejes especiales de alta calidad que montan rodamientos 6204 también en el lado del piñón, es necesario hacer esto también en ese lado

y bastará con volcar el cilindro de aluminio y atornillar la barra del otro lado y realizar la misma operación.

La geometría del cuerpo del cilindro de aluminio es compatible tanto en carters de páginas como en otros carters de carreras como Quattrini, Falc, etc.

El empuje se ejerce distribuyéndolo uniformemente sobre la carcasa adyacente al rodamiento, o directamente sobre el rodamiento del lado del piñón, dejando el eje libre para entrar sin peligro de dañarse justo donde se desliza el retén de aceite, quizás por deslizamiento contra la pared de la propia herramienta, como podría suceder. en herramientas con cuerpo de acero o ferroso o con ejes escalonados como falc o ETS.

Cuerpo fabricado en aluminio billet, barra roscada en acero C45 resistente y duradero en el tiempo.