Kit rallino a cremagliera CRIMAZ per carter frizione Vespa PX, PE, Sprint, GT, GL, Rally, TS, 150 GS, 160 GS, 180 SS

Descrizione

per una leva frizione più morbida e precisa

Per un corretto funzionamento, il rallino deve scorrere perfettamente dentro alla sede del carter. Nel caso di bisogno, effettuare piccoli aggiustamenti sulla sede di accoppiamento affinché rallino ed ingranaggio scorrano senza impuntamenti.

Prima d’inserire l’ingranaggio sull’asta, sostituire l’or nell’apposita sede presente nel carter. Si consiglia di applicare un filo di grasso su asta e or.

N.B. l’ingranaggio ha una dentatura interna con un dente di fase come per la camma originale. Prima di procedere al montaggio, memorizzare la fase contrassegnando le 2 parti con un pennarello.

Si consiglia di abbinare sempre uno spingidisco con cuscinetto.