I rubinetti benzina Fast Flow hanno una portata elevata e assicurano una perfetta alimentazione del carburatore anche su motori potenti. Possono essere sostituiti 1:1 con il rubinetto benzina originale. La versione qui raffigurata è una versione speciale per Vespa GS150 con l'uscita della benzina a destra nel senso di marcia.

La funzionalità corrisponde a quella di un rubinetto benzina tradizionale (aperto/riserva/chiuso). In questo caso, il rubinetto della benzina viene commutato manualmente su riserva quando viene raggiunto il livello di riserva. Una bella caratteristica: la quantità di riserva è superiore di circa 1 litro rispetto a quella del rubinetto originale.


SUGGERIMENTO: CONVERSIONE LARGEFRAME Se si desidera utilizzare un tubo benzina particolarmente corto in combinazione con un carburatore/ collettore di aspirazione di grandi dimensioni (PHBH, PWK, TMX), è possibile utilizzare il rubinetto qui raffigurato anche nei modelli Vespa largeframe.

Per l'installazione è necessario praticare nel telaio un nuovo foro passante per il tubo benzina. Il vantaggio è una lunghezza del tubo benzina estremamente ridotta, senza curve o anse. Questa conversione è particolarmente consigliata in combinazione con carburatori con una camera di galleggiamento più alta rispetto al carburatore SI originale. In questo modo è possibile sfruttare l'intero volume del serbatoio senza che il motore perda peso a causa del livello troppo basso del galleggiante (dovuto a una pressione differenziale insufficiente tra il livello del carburante nel serbatoio e il carburatore).