Dopo il grande successo dei carter Piaggio, Malossi completa l'opera: da oggi sono nuovamente disponibili i gruppi termici in alluminio Ø 47 BIG D.E.P.S.!

Gli unici cilindri presenti sul mercato per CIAO/SI con scarico sdoppiato e travasi simmetrici!!!!

Il raccordo di scarico è avvitato e offre due grandi vantaggi:

Estrema resistenza e possibilità di sostituzione in caso di rottura
Possibilità di maggiorare l'uscita di scarico, incrementando ulteriormente le prestazioni
Questi risultati sono stati resi possibili dalla valvola decompressore fornita nel kit che è di dimensioni inferiori rispetto a quella originale Piaggio.

La testa ha camera a scoppio centrale emisferica.

I Gruppi termici in alluminio Malossi BIG D.E.P.S. rappresentano il massimo equilibrio fra prestazioni e durata dei componenti! I BIG D.E.P.S. sono stati progettati e realizzati con il preciso obiettivo di ottenere gruppi termici in grado di garantire un'elevata affidabilità insieme al perfezionamento dei sistemi di termo e fluidodinamica interna.

I tecnici della Malossi, grazie all'esperienza acquisita nella preparazione dei motori da competizione, hanno portato ai massimi livelli la termodinamica dei gruppi termici in alluminio e curato la fluidodinamica interna del gruppo termico (si vedano i condotti di travaso, scarico e camera di combustione), ottenendo un'elevata turbolenza nella camera di combustione che ha permesso di ridurre in modo consistente i consumi specifici e di abbattere drasticamente le emissioni inquinanti dello scarico.

Caratteristiche tecniche

Scarico sdoppiato
Travasi simmetrici
Testa con camera di scoppio centrale emisferica
Valvola decompressore di dimensioni ridotte
Distribuzione: 6 travasi
Cilindri ottenuti per fusione a gravità in specifiche conchiglie di acciaio.
Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato e stabilizzato.
Lavorazione su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.
Canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.
Superfici di scambio termico ricalcolate.
Condotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il massimo rendimento termodinamico.
Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.
Controlli dimensionali di forma e di rugosità.
Accoppiamento pistone cilindro: selezioni di 0,010-0,005 mm.
Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.
2 raccordi per marmitta; maggiortao Ø 27 - standard Ø 22.