Lámpara estroboscópica para ajuste del encendido

USO EN VESPA PIAGGIO A MARCE

Lo ideal sería construir una forma de una sección circular con un radio igual al radio del volante, y luego fijarlo al cárter en las tuercas de la cubierta del volante para que toque el volante.
Al montar un indicador de cuadrante en lugar de la vela, busca el PMS, encuentra un cartel con un marcador permanente en el volante y en la forma correspondiente.
Siempre permaneciendo en el PMS, retiramos el volante, y en su lugar montamos un transportador para hacer coincidir el 0 con la marca en la forma. girando en sentido contrario a las agujas del reloj, creamos una escala graduada de hasta 30 °, marcando cada vez que hagamos las grapas.
Vuelva a colocar el volante, la bujía, conecte la pistola estroboscópica al cable de la bujía y arranque el motor.
Al apuntar la pistola al volante, emitirá un destello luminoso en cada giro, lo que hará que el volante se pare. Por lo tanto, tendremos la posibilidad de ver dónde la muesca en el volante corresponde a la escala graduada que hemos construido antes.
Si el avance no está donde queríamos, será suficiente para girar la placa de la bobina en el sentido de las agujas del reloj o en sentido contrario a las agujas del reloj y verificar el avance como se indica arriba.
Una vez que se haya encontrado el avance exacto, es una buena idea fijar la placa de la bobina con la carcasa, de modo que si la abriéramos mañana ya no deberíamos volver a verificar el avance con el estroboscopio.