Desarrollado en circuito, el kit de cilindros Zuera también es apto para turismo. Los diagramas de escape y admisión se han diseñado para lograr el equilibrio perfecto entre par máximo y potencia máxima, permitiendo que el motor avance con fuerza en cualquier condición de funcionamiento sin caídas ni baja potencia. La cabeza de bujía central de 8 espárragos garantiza el máximo rendimiento y evita la deformación de las superficies de sellado.

El nuevo kit de cilindros Zuera es excepcional tanto para uso diario como en competición.

Especificaciones técnicas:
Material: Aluminio
Diámetro interior: 57,5 ??mm
Carrera: 51 mm
Cilindrada: 135 cc
Culata: Diámetro interior central
Apretamiento: 0,9-1,1 mm
Pistón: Aluminio fundido con segmento de acero simple
Silenciador: Brida de escape de 52 mm (tipo Piaggio)
Bujía: NGK BR8HS
Avance: 19° a 2500 rpm (original) 24° a 2500 rpm (Flytech)

Aplicaciones: Vespa ETS 125, Vespa ET3 125, Vespa PK 125, Vespa PK XL 125, Vespa Primavera 125, Vespa Nuova 125, Ape 50 Transformation 125.