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Escape racing VMC STRIKE 2.0 - Vespa 50 N-L-R-SPECIAL, 90, 125 Primavera-ET3
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Escape racing VMC STRIKE 2.0 - Vespa 50 N-L-R-SPECIAL, 90, 125 Primavera-ET3
Opinión de los usuarios
| Precio: |
|
|---|---|
| Gastos de transporte: | A partir de € 8,91 VAT incluidoMás detalles |
| Cód. art.: | ELAM-304 |
| Marca: |  |
| Código de producto: | 002096 |
| Disponibilidad: | DISPONIBLE |
| Cantidad: |
Descripción
Se monta en marcos Et3 con el cajón lateral, en marcos Pk es necesario cortar ligeramente el mamparo para pasar la curva de expansión
Diseñado para dar el máximo en las fases 122/175, se adapta a la mayoría de los cilindros clásicos del mercado ya un rango más amplio de fases.
Se adapta muy bien a cilindros de carrera corta de 100 cc y de carrera larga de 130 cc que tienen un diámetro de escape de 28 mm
Excelente para Pro Cup 3, VMC T-56 100cc, VMC 100 RVA Lamellar, Polini y Malossi en hierro fundido, M1 y kits de cilindros similares
Tiene una entrega con un par medio muy generoso con un sobrerrégimen que puede llegar a casi las 10.000 rpm según la puesta a punto.
Transforma el sonido del motor Vespa de un scooter clásico a una motocicleta clásica de carreras de 2 tiempos.
Diseñado para dar el máximo en las fases 122/175, se adapta a la mayoría de los cilindros clásicos del mercado ya un rango más amplio de fases.
Se adapta muy bien a cilindros de carrera corta de 100 cc y de carrera larga de 130 cc que tienen un diámetro de escape de 28 mm
Excelente para Pro Cup 3, VMC T-56 100cc, VMC 100 RVA Lamellar, Polini y Malossi en hierro fundido, M1 y kits de cilindros similares
Tiene una entrega con un par medio muy generoso con un sobrerrégimen que puede llegar a casi las 10.000 rpm según la puesta a punto.
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