Lubricante sintético para engranajes de scooters y motos de carreras. Tiene un índice de viscosidad natural muy alto y una excelente resistencia al corte, así como una resistencia superior a las cargas. Los lubricantes sintéticos utilizados para la formulación tienen una resistencia a la oxidación hasta 3 veces mayor que los aceites minerales convencionales, y así contribuyen a la prolongación de la vida útil del lubricante incluso cuando se somete a condiciones extremadamente severas. En combinación, el bajo coeficiente de fricción conduce a una reducción del desgaste y de los fenómenos de picaduras en los dientes del engranaje. El excelente E.P. y la baja viscosidad ayudan a preservar los componentes de la caja de cambios.