Estator / encendido total - rotor interno HPI - Piaggio Ciao, Bravo, Si, Boxer

Descripción

El encendido del rotor interno es imprescindible para todos los motores de gama alta.
Los encendidos instalados por el fabricante de la serie dan un pulso de encendido limpio solo hasta cierta velocidad. L'
encendido
HPI
proporciona un pulso de encendido limpio incluso a 20.000 rpm.

La baja masa del volante debido al rotor liviano proporciona un aumento significativo en la potencia en todo el rango de revoluciones.

. Como resultado, la velocidad máxima y la aceleración aumentan significativamente.

Otra ventaja es el ajuste variable del tiempo de encendido. Bueno para torque en el rango de velocidad más bajo y bueno para descarga térmica del cilindro en el rango de velocidad más alto. El martillo en el HPI son las dos curvas de encendido preprogramadas en la unidad CDI controlada por microprocesador. Puede cambiar entre curvas con un interruptor de palanca. Ambas curvas de encendido son lineales y ofrecen un rango de ajuste extremadamente amplio. A 13000 rpm la diferencia entre las curvas es de 5°.

A 16.000 rpm

la

rango de ajuste se extiende hasta 42 °.

Ignición ideal

para provocar las últimas reservas del motor.

Viene la ignición

previsto

con

instrucciones de instalación fáciles de entender.

Otro punto a destacar es la bobina de luz de 10 W disponible por separado, con la que se




posible operar
fácilmente un tacómetro
o una bomba de agua.