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Utenti online: 121
Cilindro polini evolution admisión por láminas 152cc diámetro 60mm,Carrera 54mm para Vespa 125 Primavera/et3
Precio: |
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Gastos de transporte: | A partir de € 8,90 VAT incluidoMás detalles |
Cód. art.: | ELAC-261 |
Marca: | |
Código de producto: | 140.0227 |
Disponibilidad: | Disponible |
Cantidad: |
Opinión de los usuarios
Descripción
Polini ha realizado un kit Evolution con entrada laminar en el cilindro para Vespa 125
Primavera ET3.
Tiene características de potencia muy elevadas en cualesquiera condiciones de uso y
en cualquier tipo de competición.
El kit con entrada "Evolution lamellare" en el cilindro se suministra completo con:
cilindro, pistón, cabezal, paquete laminar, colector de admisión y accesorios.
El cilindro es fundido en aluminio con diámetro de 60mm.
El tubo con aleación Níquel-Silicio mejora el deslizamiento del pistón, la resistencia al
desgaste y la abrasión. Diagrama de distribución muy "racing". Seis lumbreras de
transferencia.
El escape es con travesaño central para aumentar la evacuación del gas del escape.
El cabezal está fundido en una sola pieza y para aumentar la disipación del calor se
han creado aletas también bajo el plano del cabezal. La relación de compresión ha
sido diseñada para obtener el máximo rendimiento de las prestaciones.
El pistón fundido por gravedad en aluminio tiene un solo segmento en hierro fundido
S10 con cromado. El pistón, después de la fabricación, se recubre de una capa
especial al disulfuro de molibdeno que mejora su deslizamiento en fase de rodaje.
La válvula laminar tiene 6 pétalos de carbono con un espesor de 0,4mm y la
geometría especial de la guía de flujo aumenta la velocidad de entrada de la mezcla
aire-gasolina.
El colector de admisión ha sido desarrollado para combinarse con los carburadores
Dell'Orto 34 ØVHSB
Para montar este modelo de kit se debe perforar en el cárter el alojamiento del árbol
motor. Se debe sustituir el árbol motor original con el nuevo Polini código 210.0070
completo con biela de 105mm y carrera de 54mm. Con este montaje se obtiene una
cilindrada de 152cc, que cumple el reglamento para su uso en las carreras de
aceleración.
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