Zylinder Pinasco aus Aluminium ZUERA VTR 135 ccm Big Bore Membran

Dieser Zylinder Pinasco „ZUERA VTR" aus Aluminium mit einem Kolben von 57,5 mm Durchmesser und einem Hubraum von 135 ccm lässt sich statt dem Originalzylinder der Vespamodelle 125 ET3 - 125 Primavera - PK 125 - PK 125 S - PK 125 XL einbauen. Der grundlegende Unterschied im Vergleich zum Original liegt in der Überarbeitung der Überströmer; damit hat Ihre Vespa mehr Esprit und entwickelt im Vergleich zur Originalzylinder eine höhere Leistung. Die Vespa 50 und die Ape 50 haben ursprünglich eine Kurbelwelle mit einem Hub von 43 mm eingebaut und dieses Zylinderkit kann auf diese Maschinen mit Kurbelwellenhub 51 mm eingebaut werden. Das Kit wird mit Zylinderkopf und Dichtungen geliefert, alles einbaufertig, wobei keine besonderen technischen Kenntnisse notwendig sind; es passt sich gut an alle Vespas an, ohne dass besondere Änderungen notwendig sind. Noch weiter lässt sich dieses Zylinderkit in seiner Leistung verbessern, wenn man die Originalwelle (die schon ausreichend ist) mit einer einlassoptimierten Welle ersetzt. Die technischen Eigenschaften dieses Zylinders liegen in der beachtlichen Drehzahl bei geringem Benzinverbrauch. Die Verarbeitung, die die Ingenieure von Pinasco an diesem Zylinder vorgenommen haben, drücken sich vor allem in seiner Robustheit und dadurch in seinen überdurchschnittlichen Leistungen in allen Drehzahlbereichen aus. Weitere Änderungen, die sich mit diesem Zylinderkit an der Vespa vornehmen lassen, ist der Austausch des Vergasers, der elektronische Zündung mit variablem Zündzeitpunkt, die Getriebeübersetzung, um die Gänge zu verlängern, die verstärkte Kupplung und der Auspuff.

Das Aluminium mit Nicasil-Beschichtung sind die Zylinderkits Pinasco ausgesprochen robust und haben eine einzigartige Widerstandsfähigkeit, mit der bessere Leistungen in allen Drehzahlbereichen erreicht werden.

Dieser Artikel ist für den Einsatz an Maschinen für Wettkämpfe vorgesehen und darf nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden.