MOPE RACING MHR AUSPUFF CIAO BRAVO SI

Beschreibung

Der Moped Racing Schalldämpfer ist eine der wesentlichen Komponenten für die Entwicklung eines Fahrzeugs und wurde speziell entwickelt, um dem Motor eine Leistungssteigerung bei mittleren und hohen Drehzahlen zu verleihen.
Er hat ein Profil, das die Montage an ALLEN Ciao-, Bravo-, Si- und Grillo-Mopeds ermöglicht, und ist so dimensioniert, dass er mit ALLEN Aluminium-Rennzylinderkits gekoppelt werden kann, die derzeit im Handel erhältlich sind.
Für die extremste Verarbeitung geschaffen, präsentiert es einen Weg mit minimalen Verlusten, der ausgesprochen fesselnd ist und die sportliche Berufung jedes Fahrzeugs unterstreichen kann.
Die großzügigen Abmessungen und Längen zeigen das Potenzial dieser Anlage auf einen Blick.
Die erstaunlichen Ergebnisse, die auf dem Prüfstand aufgezeichnet wurden, zeigen einen erschreckenden Anstieg der Drehmomentkurve und eine Verbesserung der maximalen Leistung, die mit keinem anderen Schalldämpfer für Mopeds erreicht wurde!



Technische Eigenschaften

Schalldämpfer

Entwickelt für die Montage an allen Ciao, Bravo, Si, Grillo Mopeds in Verbindung mit Malossi Aluminium-Thermoeinheiten. Hergestellt aus Spezialstahlblech (Dicke 0,8 mm), hergestellt mit Roboterschweißverfahren T.I.G. und M.I.G. und handwerkliches Autogen-Handschweißen. Transparenter Lack.

Union

Speziell für Thermoeinheiten von Malossi Moped: Flansch mit Ösen zur Verankerung der Stützfedern (es ist nicht mehr erforderlich, die Rippen des Zylinders zu bohren, um die Federn zu verbinden), Profil, das mit hochpräzisem Laserschneiden erhalten wird, und Verbindung mit Loch, das mit hochpräzisen CNC-Maschinen hergestellt wird optimale Kopplung mit dem Abluftkanal.

Düse

Mit kalibriertem Durchgangsabschnitt, um den maximal verfügbaren Gegendruck zu erreichen.

Schalldämpfer

Aus nitroblau eloxiertem Aluminium mit in den Boden eingelassenem Endrohr für ein fesselnderes Design.

Verbindung zum Schalldämpfer

Hergestellt mit Silentblöcken und Abstandshaltern (falls erforderlich), die direkt am Rahmen befestigt sind, auf eine extrem feste und stabile Weise. Da es sich um ein extremes System handelt, sind einige geringfügige Änderungen am Chassis erforderlich. Ein Loch zur Befestigung der Silentblocks. Eine Montage des Kurbelgehäusedeckels ist nicht möglich.

ACHTUNG: Zum Einspuren der Kette müssen die originalen Pedale und das Ritzel ausgebaut werden.