Hierbei handelt es sich um Pads, die so konzipiert und konzipiert sind, dass sie den Schaden minimieren, der durch einen Sturz auf eine Vespa verursacht wird.

Der besondere Federmechanismus, der auch von außen sichtbar ist, fällt sofort ins Auge und verleiht dem gesamten Produkt eine attraktive ästhetische Note.

Wie funktionieren sie?!
Der Mechanismus ist recht einfach: Bei einem Sturz prallt unsere Vespa mit einer Kraft auf den Boden, die sich aus dem Gesamtgewicht von Fahrer und Fahrzeug ergibt.

Dem Federsystem gelingt es, den Aufprall linear zu absorbieren, wodurch das Fahrzeug ohne Aufprall auf den Boden gebracht wird, das Gewicht aber nach und nach entlastet wird. Jede Feder kann bei maximaler Kompression 120 kg absorbieren und garantiert so den gesamten Gewichtsbereich, der zur Absorption des Aufpralls erforderlich ist.
Um ein ganz einfaches Beispiel zu nennen: Es ist so, als würde die Vespa, anstatt abrupt zu fallen, von Federn auf den Boden begleitet und ihr gesamtes Gewicht auf sie lasten.

Nicht weniger wichtig ist die Funktion des Kopfes der Strebe: Dieser ist tatsächlich aus einem massiven Stück eines bestimmten Materials mit einem niedrigen Reibungskoeffizienten und einem hohen Widerstand gefertigt, damit die Vespa gleiten kann und sich der Rahmen daher beim Sturz nicht verdreht.

Wie werden sie installiert?!
Die Installation ist ganz einfach: Entfernen Sie den Original-Motorstift und ersetzen Sie ihn durch den in diesem Kit enthaltenen Stift, der es Ihnen ermöglicht, das Außengewinde auf beiden Seiten zu haben.
Das gleiche Verfahren wird für die hintere Stoßdämpferschraube (Durchmesser 10 mm) durchgeführt.
Der motorseitige Puffer wird höchstwahrscheinlich leicht mit der Zündkurbel in Konflikt geraten: Erhitzen Sie die Kurbel einfach mit einem Brenner oder einer Heißluftpistole und lockern Sie mit einem Schraubstock die Krümmung, um die kleine Behinderung zu beseitigen.

Warum sie kaufen?!
Wir alle wissen, wie schmerzhaft ein Sturz sein kann, besonders wenn die Rechnung von der Karosseriewerkstatt kommt.
Dabei handelt es sich um ein Produkt, das eine wichtige Funktion bei der Erhaltung des Rahmens erfüllt und somit dessen Wartung auch dann ermöglicht, wenn etwas schief geht.

Sie sind für diejenigen, die die Rennstrecke nutzen, für diejenigen, die eine sportliche Fahrt bevorzugen, und einfach für alle, die ihre Vespa sicher machen wollen, sehr zu empfehlen.

Wie wird es hergestellt?
Das gesamte Set besteht aus:

3 Pads (2 an der Seite + 1 am hinteren Stoßdämpfer), aus massivem CNC gefertigt.
2 Fässer aus massivem CNC-Edelstahl gefertigt
M10 INOX-Steckachse vorne + M10 Stehbolzen hinten (in manchen Fällen reicht es aus, das hintere Stoßdämpferloch von 9 mm auf 10 mm zu vergrößern)
Rot kalibrierte Federn
Komplette Schrauben
Für alle Smallframe-Vespas wie (Vespa 50, Special, et3, PK, L, N, R, Primavera, 90, etc.).