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BGM PRO Racing Kurbelwelle, 19 mm Konus, 97 mm Pleuelstange, 51 mm Hub für Vespa 125 Primavera, ET3

BGM PRO Racing Kurbelwelle, 19 mm Konus, 97 mm Pleuelstange, 51 mm Hub für Vespa 125 Primavera, ET3BGM PRO Racing Kurbelwelle, 19 mm Konus, 97 mm Pleuelstange, 51 mm Hub für Vespa 125 Primavera, ET3BGM PRO Racing Kurbelwelle, 19 mm Konus, 97 mm Pleuelstange, 51 mm Hub für Vespa 125 Primavera, ET3BGM PRO Racing Kurbelwelle, 19 mm Konus, 97 mm Pleuelstange, 51 mm Hub für Vespa 125 Primavera, ET3BGM PRO Racing Kurbelwelle, 19 mm Konus, 97 mm Pleuelstange, 51 mm Hub für Vespa 125 Primavera, ET3
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BGM PRO Racing Kurbelwelle, 19 mm Konus, 97 mm Pleuelstange, 51 mm Hub für Vespa 125 Primavera, ET3

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Preis:

139,00 inkl. MwSt

Transportkosten:
Ab € 6,91 inkl. MwStWeitere Details
Art.-Nr.: ELAV-065
Marke: BGM
Produktcode: BGM2402
Verfügbarkeit: VERFÜGBAR
Menge:

Beschreibung

BGM PRO Racing Kurbelwelle 19 mm Konus für Vespa Primavera 125, ET3, PK125

Hochwertige BGM PRO Racing Kurbelwelle für Vespa Smallframe 125ccm Motoren und leistungsgesteigerte Setups. Dank der geschmiedeten Konstruktion, 51 mm Hub und optimierter Einlasssteuerzeit eignet sie sich hervorragend für Straßen- sowie leistungsorientierte Tuningmotoren.

Material und Konstruktion

BGM PRO Kurbelwellen werden im Schmiedeverfahren hergestellt. Dabei wird das Material unter hoher Temperatur und hohem Druck verarbeitet, wodurch eine besonders dichte und widerstandsfähige Materialstruktur entsteht.

Dieses Verfahren bietet:

  • hohe mechanische Festigkeit;

  • hohe Stabilität bei hohen Temperaturen;

  • verbesserte Widerstandsfähigkeit gegen Verformung;

  • hohe Zuverlässigkeit auch bei getunten und hochdrehenden Motoren.

Die hohe Material- und Verarbeitungsqualität macht die BGM PRO Kurbelwelle besonders geeignet für Motoren, die deutlich höheren Belastungen als im Serienzustand ausgesetzt sind.

Ideal für Tuningmotoren

Die robuste Konstruktion ermöglicht auch den Einsatz mit leistungsstarken Setups und leichten Polrädern. Dadurch werden ein schnelleres Ansprechverhalten und eine bessere Beschleunigung ermöglicht, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.

Besonders geeignet für 125ccm-, 130ccm- und 133ccm-Motoren, sowohl für Straßen- als auch Sport- und Tuning-Setups, bei denen eine originale Kurbelwelle mit zunehmender Drehzahl und Leistung zum begrenzenden Faktor werden kann.

Optimierte Einlasssteuerzeit

Die Steuerzeiten der BGM PRO Kurbelwelle sind darauf ausgelegt, die Zylinderfüllung gegenüber einer Serienkurbelwelle zu verbessern.

Bei Tuningzylindern können zu konservative Einlasssteuerzeiten die Leistung bei hohen Drehzahlen begrenzen. Die Geometrie der BGM PRO Kurbelwelle ermöglicht eine bessere Gemischversorgung und hilft dabei, das Leistungspotenzial des Zylinders besser auszunutzen.

Bei leistungsstärkeren Setups kann zusätzlich der Drehschiebereinlass des Motorgehäuses bearbeitet und erweitert werden. Dadurch lässt sich der Einlassquerschnitt vergrößern und die Verwendung größerer Vergaser ermöglichen.

19 mm Konus

Diese Ausführung verfügt über den sogenannten kleinen 19-mm-Konus, der bei bestimmten Vespa Smallframe Konfigurationen verwendet wird.

Dadurch können Zündanlagen verwendet werden, die für den 19-mm-Konus ausgelegt sind. Dies ist besonders interessant bei Tuningmotoren, bei denen Hubraum und Leistung gesteigert werden sollen, ohne die komplette Zündanlage umzurüsten.

Technische Daten

  • Hersteller: BGM PRO

  • Ausführung: Racing

  • Typ: Kurbelwelle

  • Konus: 19 mm, kleiner Konus

  • Hub: 51 mm

  • Pleuellänge: 97 mm

  • Kolbenbolzen: 15 mm

  • Einlass: Drehschieber

  • Einsatzbereich: Serie / Tuning / Racing

  • Empfohlener Hubraum: ab 125ccm

Kompatibilität

Je nach Motor- und Zündkonfiguration passend für Vespa Smallframe Modelle wie:

  • Vespa Primavera 125

  • Vespa 125 ET3

  • Vespa PK125

WICHTIG: Vor dem Kauf unbedingt den Kurbelwellenkonus sowie die Kompatibilität mit dem verbauten Polrad und der Zündanlage prüfen.

Hinweis für leistungsstarke Motoren

Kurbelwellen mit 19-mm-Konus besitzen einen schmaleren Konus als die 20-mm-Ausführungen. Bei besonders leistungsstarken und hochdrehenden Motoren kann der 19-mm-Konus daher höheren mechanischen Belastungen ausgesetzt sein.

Für extreme Tuning-Setups empfiehlt sich die Verwendung einer Kurbelwelle mit 20-mm-Konus. Dabei ist zu beachten, dass diese Umrüstung auch eine Anpassung oder einen Austausch der Zündanlage erforderlich machen kann.

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