WAHL DES FRÜHLINGS-SETUPS:
6 große Federn: für Touristenmotor 10/12 PS: Durch die Verwendung von 6 Federn ist die Betätigung des Kupplungshebels komfortabler
12 Federn: für Motoren bis 25 PS.: Durch den Einsatz der 12 Federn ist die Rutschfestigkeit gewährleistet
18 Federn: für Motoren über 30 PS: Hinzufügen von 6 kleinen Federn (CIF CODE 5569-MF) innerhalb der 6 großen Federn
Hinweis: Bei Verwendung von 18 Federn wird empfohlen, ein Kurbelgehäuse mit Kupplungskolben zu verwenden, um die Kupplung weicher zu machen.

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN:
Die Kupplung besteht aus:
->Kupplungsstahltrommel komplett erhalten
->6 Federn Ø mm.14 aus harmonischem Stahl
->6 Federn Ø mm.10 aus harmonischem Stahl
->Federhalter und Sicherungsscheibe aus innovativer Legierung, die bei allen Fabbri Racing-Kupplungen verwendet wird. Diese Legierung garantiert die Haltbarkeit des Federhalters und der Schließscheibe im Laufe der Zeit.
->4 Scheiben mit organischem Reibmaterial beschichtet
->3 Zwischenscheiben aus gepunktetem Stahl mit einer Stärke von 1,5 mm. (Es wird empfohlen, sie nicht durch Aluminium-Zwischenscheiben zu ersetzen, um Ablagerungen im Motoröl zu vermeiden.)
->Seeger-Ring aus hochfestem Stahl
->Druckplatten-Lagerhalterung komplett aus Anticorodal-Legierung, mit Axialdrucklager ausgestattet mit Edelstahlkappe mit Zentrierloch (Fabbri Racing-Patent), um das Kupplungsgehäuse auszurichten, es besteht auch die Möglichkeit, es mit Unterlegscheiben auszugleichen Variieren Sie den Abstand zwischen Kupplungskolben und Druckplatte.