„Die Pinasco Racing E-Bull-Kupplung für den großen Rahmen der Vespa besteht aus einer Glocke mit 12 Federn aus hochfestem, eloxiertem Ergal und einem Kupplungssystem, das vollständig aus massivem Material gefertigt ist und in der Lage ist, die von der Kurbelwelle auf das Getriebe übertragene Kraft mit bis zu 30 % zu verwalten bis zu 38 PS Leistung. Das „Schwalbenschwanz"-Buchsen-/Glockenkupplungssystem verhindert ein Schleifen der Scheiben selbst unter anspruchsvollsten Arbeitsbedingungen. Die Pinasco Bull Clutch-Kupplungsgruppe ist mit 2 Arten von Federn mit unterschiedlicher Härte ausgestattet, um das Produkt entsprechend Ihren Anforderungen zu konfigurieren. Die Pinasco Racing Bull Clutch-Kupplung wird mit Messingbuchse und Unterlegscheibe geliefert, montiert Sinterscheiben aus Motorrädern und das Radiallager. Kupplungslager und adaptive Stahldruckplatte.

Einsatzbereiche: Vespa GL 150, Vespa GS 160, Vespa GT 125, Vespa GTR 125 Erste Serie, Vespa SUPER 125, Vespa SUPER 150, Vespa T5 125, Vespa TS 125, Vespa SS 180, Vespa PE 200, Vespa PX 125, Vespa PX 125 Euro 1, Vespa PX 125 Euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 Euro 1,Vespa PX 150 Euro 2,Vespa PX 200,Vespa PX 80,Vespa VBB 150,Vespa VNB 125,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 180, Vespa-RALLYE 200 DUCATI, Vespa RALLY 200 FEMSA, Vespa SPRINT 150, Vespa SPRINT V. 150 erste Serie, Vespa GTR 125 zweite Serie, Vespa SPRINT V. 150 zweite Serie.