Aluminiumgitter Schaltraste Vespa 50/90/125Primavera/ET3/PK - MD RACING

Beschreibung

Um die Empfindlichkeit Ihres Getriebes zu maximieren, ist es notwendig, das typische Spiel des Original-Schaltgewebes zu beseitigen.

Letzteres, das verschraubt und aus einem zuvor geformten Blech gebogen wird, weist zweifellos Spiel auf, das die Stabilität der Kreuzfahrt beeinträchtigt.

Wenn der Schalthebel eins mit den Gangkabeln wäre, könnten Gangwechsel und interne Vibrationen der Kreuzfahrt vermieden werden.

MD Racing produziert ein spezielles Gitter zum Anschließen des Gangwählers an die Steuerwelle, komplett mit C40-Stahlbolzen mit Sicherungsringen.

Der Durchmesser der Bolzen liegt in der H7-Toleranz auf dem Aluminiumgitterloch und dringt durch Interferenz ein, um das Spiel zu beseitigen.

Auf diese Weise ist der Wähler gezwungen, sich nur um den C40-Stift herum zu drehen, mit minimaler Toleranz für den normalen Betrieb.

Für die Installation ist es wichtig, sicherzustellen, dass die mitgelieferten Stifte sowohl im Gabelloch als auch im Loch des Schwingenarms des Gangwählers reibungslos, aber ohne Spiel gleiten. Falls sie festgezogen werden müssen, greifen Sie mit einem Reibahle ein.

Auf diese Weise werden die Stifte in das Gitter eingepflanzt und gleiten nur auf dem zentralen Teil des Bolzens, und die Reibung erfolgt zwischen dem Stahl des mitgelieferten Stifts und dem Stahl des Rests des Wählers, und da alles in Öl eingetaucht ist, wird eine lange Betriebsdauer des Systems gewährleistet.

Hinweis: In einigen Piaggio-PK-Serienmotoren mit 3-Loch-Sammlerzufuhr kann das Gitter gegen die Wand stoßen.

Mit einer Fräsmaschine schaffen Sie den nötigen Platz im Gehäuse, damit das Gitter frei gleiten kann (siehe Abbildung).

Das Kit enthält:

01 Ergal-Gitter, 02 Bolzen, 02 Sicherungsringe.