Auspuff BGM PRO BigBox SPORT (BBS2) V2 - Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR

Beschreibung

BGM BigBox Sport V2 für Vespa PX125, PX150, LML 125-150
Leistung wie ein Rennauspuff – sieht aus wie ein Serienauspuff

Der BGM BigBox Sport V2 ist ein Rennauspuff für reinrassige Vespas mit dem unerwarteten Design eines Originalauspuffs. Es positioniert sich als klare Alternative zu großen und auffälligen Resonanzauspuffanlagen. Das hohe Leistungsniveau unterscheidet den BBS2 deutlich von anderen Abgasanlagen. Entwickelt für leistungsorientierte Fahrer, die die Vorteile eines unauffälligen Fahrzeugs schätzen.

NEUES BBS V2
Das Grundkonzept wurde beibehalten und lediglich durch die erhöhte Motorleistung und den Hubraum an die gestiegenen Anforderungen angepasst. Der BGM BBS2 (=Big Box Sport V2) verfügt sowohl innerhalb der Box als auch im Auspuffbereich über vergrößerte Rohrabschnitte. Dadurch wird der Leistungsverlust, der bei sehr leistungsstarken Motoren (über 30 PS) häufig auftritt, wirksam verhindert.

Zudem wurde die vielfach kritisierte Bodenfreiheit des Krümmers verändert. Das System ist nun voll alltagstauglich und hat die gleiche Bodenfreiheit wie ein vergleichbarer Resonanzauspuff.
Wie der Big Box Touring V2 verfügt nun auch der BBS2 über eine Verbindung zwischen Krümmer und Auspuffkörper.

ANFORDERUNGEN
Wie jeder gute Rennauspuff benötigt auch der BGM BBS2 einen leistungsstarken Motor, um seine volle Leistung zu entfalten. Mit Zylindern wie dem Quattrini M1X, dem VMC Crono oder dem Malossi MHR liefert er beeindruckende Ergebnisse. Motorleistungen über 25 PS unterstützt er problemlos und schiebt mit sattem Drehmoment voran. Trotz der hohen Spitzenleistung schaltet die Sportbox früh ein und ermöglicht zudem ein ruhiges Fahren. Aufgrund der konsequenten Auslegung auf hohen Drosseldurchfluss ist die BigBox Sport nicht für den Einsatz mit seriennahen Motoren oder zahmen Tuningzylindern gedacht. Es braucht einen klaren und kraftvollen Abgasimpuls, um den großen und dicken Krümmer der Sport Box mit Leben zu füllen.

AKUSTISCH
Angesichts der hohen Leistung des Motors kann der BBS2 kein „geräuschloser" Auspuff sein. Wie bei allen Abgasanlagen besteht immer ein Gleichgewicht zwischen dem Dämpfungsvolumen und dem Hubraum, für den die Abgasanlage ausgelegt ist. Aufgrund des sehr begrenzten Platzangebots unter der Vespa ist es daher sehr schwierig, die erforderliche Schalldämpfungsmenge für einen Motor mit 220 ccm oder mehr unterzubringen, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Der BBS2 stellt daher einen Kompromiss zwischen maximaler Leistung und akzeptablem Geräuschpegel dar.


VORTEILE:

Aussehen ähnlich wie beim Original

Spitzenleistung wie ein Resonanzauspuff

Keine Stromlöcher

Breites Drehzahlband

Höhere Höchstgeschwindigkeit

Ohne Modifikationen für Rallye/Sprint geeignet

Solide Konstruktion mit Klemme am Zylinder

Handgefertigt in Europa

GEGEN:

Nicht für Fahrzeuge mit 8 Zoll Reifen (zu geringe Bodenfreiheit)

Nicht für Serienmotoren

Der Verteiler wird mit einer Schelle am Zylinder befestigt. Dies sorgt im Vergleich zu einer losen Verschraubung mit O-Ring-Dichtung für beste Stabilität und verhindert Schäden am Auspuffflansch. Für eine optimale Bodenfreiheit sollte am hinteren Stoßdämpfer ein langer Distanzring verwendet werden.